Könnyen lehet, hogy hamarosan visszatér a Forma-1-be Sebastian Vettel egy új szerepben.
Kerékpárgyárban jártunk, ahol megtudtuk, hogy a trendek szerint a hagyományos biciklizésnek előbb-utóbb vége lehet. Nyugat-Európában már szinte kizárólag elektromos bicikliket lehet értékesíteni, így a gyárak is erre állnak át.
Egy hazai mentősofőr oktatófilmbe illő videót készített arról, hogyan kellene viselkednie minden magyar autósnak, ha szirénázó mentőautót lát.
Több autópályadíj-bliccelőt is lekapcsoltak a New York-i közlekedési hatóságok: volt, aki másfél év alatt ötszáz alkalommal mulasztotta el a fizetést, „mégsem tudott” arról, hogy lenne tartozása.
Akár tükörsima győzelmet is arathatott volna csapatával Max Verstappen a virtuális Le Mans-i 24 óráson, de nem így tört. Idei első versenyét feladta a Forma-1 kétszeres világbajnoka.
A tavalyi év után ismét Nasszer al-Attijah győzött a Dakar-ralin – a Toyotával induló katari versenyzőt így már csak egyvalaki előzi meg az örökranglistán.
Egyik pillanatról a másikra következett be a legrosszabb, amikor egy szerelő kezei között szétszaladt a ménes, és mindennek egy addig szép állapotú Toyota Supra látta kárát.
A tíz év körüli villanyautók eredeti akkumulátorral teljesen alkalmatlanok az autópályás közlekedésre.
Szerdán mindkét üzemanyag ára jócskán csökken a hazai töltőállomásokon.
Elég érdekes módszert választott egy romániai Opel Astra-tulajdonos arra, hogy leparkolja autóját. Ilyet eddig még nem láttunk.
Durva áramár-emelkedés, szokatlan díjmeghatározási módszer, egymáshoz közeli töltőkön egészen más összegek – akaratlanul is csapdát állítanak az autósoknak a változások. Jöjjön több érdekes ár a nyilvános és a bevásárlóközpontos töltőkről, valamint a válasz a kérdésre: érdemes-e most belevágni a napelem telepítésébe?
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) első embere értetlenül áll az előtt, hogy ennyire negatívan fogadták az Andretti és a Cadillac közös Forma-1-es terveit.
