Magazin

Finn alváz és kínai felépítmény házasságából született ez a mocsárjáró, amiből ez az egyetlen példány létezik az országban

600 napos űrmisszió ihlette a Zenbook 14X OLED Space Editiont, amely ASUS laptopok történetének kulcsfontosságú mérföldköveiről is megemlékezik. Különleges hűtést kapott brutális processzora mellé.

Az új autók egyre drágábbak, de egyre erősebbek is. Mit gondolsz, vajon ma vagy épp régen volt olcsóbb egy-egy lóerő? Mutatjuk, mennyit fizettünk 5, 10 és 25 éve a teljesítményért, de az is kiderül, az adott években melyik volt a legerősebb és leggyengébb, a legolcsóbb és a legdrágább gépkocsi.

Gyula egy „jó állapotú, keveset futott”, szervizkönyvvel és élő garanciával rendelkező használt autót vett, ám gyorsan kiderült, hogy a napfénytető utólag felfedezett hibája a legkisebb gond – a kuplung elromlott, a szervizkönyv hamis volt, így zsebből kellett fizetnie a javítást. Az átvert vásárló perre ment.

Nem lehet elégszer elmondani, hogy az autópályán ácsorogni veszélyes. Két súlyos videó mutatja meg, mennyire az.

Jelentősen visszaeshet az év második felében a Nyugat-Európából behozott használt autók száma, a kereskedők már most állítják: alig van megvehető autó.

Ha keveset fogyasztó autóra vágysz, de se a dízel, se az elektromos nem vonz, akkor is van miből választani. Itt a lista.

Változott a legnépszerűbb modellek sorrendje, és a toplista történetében először egy villanyautó is bekerült az első 20 közé. Érkezett rengeteg Porsche, és egypár igazi érdekesség.

Óriási veszteség érte a Volkswagen-csoportot februárban. 4000 autójuk süllyedt el szállítás közben, most az Atlanti-óceán fenekén fekszenek a hajóval együtt. Ki állja a számlát ilyenkor?

Mivel lehet megfogni valakit, aki új Audik, BMW-k, Mercedesek, Volvók közül válogathat? A Monoron új Lexus-szalont és márkaszervizt nyitó Kovács Autóháznak erre is van válasza.

A villanyautók gyökeresen eltérő technológiával segítik a mindennapi mobilitást, mint a belső égésű motorral szerelt társaik. A lemezek alatt egész más logika szerint működnek, és ez a változás a közlekedés egyéb területeire is hatással van.

Túlságosan új, túlságosan modern, és egyre kevésbé manuális – a technológia által átvett kontroll okán sokakban óriási még a félsz az elektromos autókkal szemben. Pedig valójában közel sem annyira sátáni a helyzet, mint azt sokan gondolják, és ahogy nő az elfogadottságuk, biztosítást és cascót is könnyebben lehet kötni.