Magazin

Ez az 1966-os Trabant 41 évig volt Dezső bácsié, aki most 98 éves. Az 56 éves Trabi ma szinte új állapotnak örvend, ezért elvittük első tulajdonosához, hogy újra találkozhasson a kétüteművel. Forogtak a kameráink, videón a nagy találkozás!

Visszatér Le Mans-ba a Ferrari, újra meghódítanák az endurance-versenyzés legfelsőbb kategóriáját. Élőben láttuk és hallottuk az ehhez épített új versenyautójukat, a 499P-t.

Rendkívüli áremelkedést hozott a mögöttünk álló év a használt elektromos autók piacán, a népszerűbb modellek között általános a 30-80 százalékos drágulás. Ennek ellenére gyorsabban elkapkodják őket a vevők, mint korábban.

Bármilyen autóval neki lehet vágni a Budapest-Bamako ralinak, és néhány indiai úgy döntött, hogy egy Hindustan Ambassador lesz a megfelelő. Még pár nap a rajtig, de az autó itt már van, és kipróbálhattuk!

Harmincnyolc értékesítési ponttal kezdik a kínai márkák a magyar vásárlók meggyőzését versenyképes árakkal a legsűrűbb kategóriákban. A területfoglalásuk részleteit bemutató második cikkünkben meglepetéssel szolgálnak az országigazgatóik: nem csak szabadidő-autókkal támadják majd a piacot a kínaiak.

A svédek nem csak bútorból tudnak praktikus, jó dizájnú, bővíthető darabokat tervezni, hanem elektromos robogóból is. A Cake Makka sportosabb változatát próbáltuk ki

Október 1-ig élnek a hatósági üzemanyagárak, újbóli hosszabbításuk erősen bizonytalan. Az elektromos autózás is megdrágult, de így is menekülőút lehet. Melyik új villanyautó adja a legjobb hatótávot az árához képest?

Néha egész apró dolgokon múlhat, hogy működik-e a féked, vagy nem.

Finn alváz és kínai felépítmény házasságából született ez a mocsárjáró, amiből ez az egyetlen példány létezik az országban

600 napos űrmisszió ihlette a Zenbook 14X OLED Space Editiont, amely ASUS laptopok történetének kulcsfontosságú mérföldköveiről is megemlékezik. Különleges hűtést kapott brutális processzora mellé.

Az új autók egyre drágábbak, de egyre erősebbek is. Mit gondolsz, vajon ma vagy épp régen volt olcsóbb egy-egy lóerő? Mutatjuk, mennyit fizettünk 5, 10 és 25 éve a teljesítményért, de az is kiderül, az adott években melyik volt a legerősebb és leggyengébb, a legolcsóbb és a legdrágább gépkocsi.

Gyula egy „jó állapotú, keveset futott”, szervizkönyvvel és élő garanciával rendelkező használt autót vett, ám gyorsan kiderült, hogy a napfénytető utólag felfedezett hibája a legkisebb gond – a kuplung elromlott, a szervizkönyv hamis volt, így zsebből kellett fizetnie a javítást. Az átvert vásárló perre ment.