Magazin

Hét éve velünk van a jelenlegi Suzuki Vitara. Magyarország egyik kedvenc autója ennyi idő alatt a szokásosnál is többször újult meg, elsősorban műszakilag. Végigvettük, hogy fejlődött a szívómotoros modell hibriddé.

Nehéz olyan extrát találni a Homasita polcain ami még nincs benne abban a Citroën 2CV-ben, amelyet volt szerencsénk élőben is megnézni, sőt maga tulajdonos mutatta be nekünk. Készüljetek, ez kemény menet lesz!

Ez történt egy éve az autózás világában: megváltoztatták a műszaki vizsgáztatás egyik fontos sarokpontját, kipróbáltunk egy használt Suzuki SX4-et és elmerültünk az őrült tuningok mocsarában.

Bár rögtön az autó- és repülőgyártás hajnalán felmerült a két közlekedési mód összeházasítása, több mint 100 év fejlesztései, kísérletei sem hozták meg a sikert. Mutatjuk, ma milyen repülő autót vehetünk, ha erre fáj a fogunk, ahogy az is kiderül, itthon használhatnánk-e ilyen járgányt.

Pécsen már az ingyenesség korlátozásának előkészületei zajlanak, Miskolc is elfogadta a saját rendeletmódosítását és Szombathelyen sem a jelenlegi szokást tartják a legzöldebb megoldásnak. Elindult valami, bár a legtöbb megyeszékhelyen még nem akarnak – vagy nem tudnak – különbséget tenni a különféle zöld rendszámos autók között.

Befejeződött a pesti rakpart felújításának újabb üteme, mi pedig megnéztük, milyen lett az új, gyalogosbarát rakpart.

Megvan a Forma-1 királya, Max Verstappen vasárnap letaszította a trónról Lewis Hamiltont. Tíz érdekességen keresztül mutatjuk be a sportág új világbajnokát.

Amikor a 90-es évek végén a Toyota nekifeküdt a hibridgyártásnak, senki nem gondolta, hogy ez mennyire jó ötlet. Most 2021-et írunk és a japán márka hidrogén hajtású modelleket ígér. Vajon, most is előre látják a jövőt?

A mi kis tangónk a BMW E36-tal alig pár éve tart csak, és kilométerből sem számolhatunk össze túl sokat. Ami vele történik, az mégis jó sztorikhoz vezet, hiszen a jármű öregszik, én meg költök rá, de mégsem elég neki.

Az, hogy zöld lámpánál rálépsz a gázra, nem kérdés. De mi van pirosnál? Kell folyamatosan nyomni a féket, vagy inkább ne?

Hivatalosan csak november 25-én debütál, de kiszivárgott információk, valamint jó minőségű kémfotók alapján már ma sok mindent tudni lehet a harmadik generációs SX4-esről.

Évtizedek óta arra megy az autóipar, hogy a felhasználónak minél levesebbet kelljen tudnia a kocsiról. De a vakrepülés káros, segítünk megismerni és kímélni az autót. Mert megéri.