Magazin

Egyszerű szabályok szerint küzdött meg egymással a Tesla Model S P100D és a Porsche Taycan Turbo S: tíz állórajtos mérés 0-180 km/óra között. A Tesla brutálisan megy, mégis rosszul jött ki a tesztből.

Szinte már művészetté vált az autóiparban a három-négybetűs rövidítések használata, amikre sokszor egészen egyszerű a megoldás, de akadnak kérdőjelek. A hibridek esetén is, amire most adunk egy gyorstalpalót.

Az elmúlt tél ismét sok kátyút hozott. Mennyit és hol javított ezek közül az országos úthálózatot kezelő Magyar Közút? Miért hagytak ki egyes kátyúkat? Mit tegyünk, ha úthiba miatt kárunk keletkezett? Mondjuk a válaszokat.

The post Ezek voltak a legrosszabb utak ezen a télen first appeared on Vezess.

Tudtad, hogy a Rákóczi híd új kora óta hámlik? Vagy hogy az Árpád híd igazából nem is egy, hanem három egymás mellé épült híd?

The post Budapest hídjai – ezek a legújabbak first appeared on Vezess.

Megfejtettük a horrorkörforgalom titkát, így neked már nem kell félned attól, hogy rossz helyen hajtasz ki belőle.

The post Mégsem halálos ez a körforgalom? first appeared on Vezess.

A járvány első hulláma alatt padlót fogott az üzemanyagok ára, most két hónapja megállíthatatlanul emelkedik a benziné és a gázolajé egyaránt. Tavasszal beesett 300 forint alá, most az a kérdés: eléri-e az 500-at?

The post 500 forint lesz a benzin ára? first appeared on Vezess.

Mindkét fél hibázott egy súlyos következményekkel járó balesetben, első fokon az autóst ítélte el a bíróság. Elismerte a gyorshajtást, mégsem hagyta annyiban az ügyet.

The post Büntetés nélkül megúszta a kerékpárost gázoló gyorshajtó autós first appeared on Vezess.

Szépen megkavarta a modellek és a márkák toplistáit a járványhelyzet, amit a magyar piacon kemény áremelkedés is sújtott. Jöjjenek a győztesek és a vesztesek!

Megzavarodott idén az autózás világa is, egészen extrém események sorozatát látva kapkodtuk a fejünket a hullámvasúton. Szubjektív válogatás 2020 eseményeiből.

Egy százalék alatt van az éjszaka díjmentesen parkolók aránya a Westendnél, mégis milliós bevételkiesése van az ország legnagyobb bevásárlóközpontos parkoló-komplexumát üzemeltető cégnek a kormányrendelet miatt. A Külügyminisztérium és a Képviselői Irodaház parkolóhelyei sem kellenek az autósoknak, pedig azok is zsúfolt belvárosi területen fekszenek.

Elektromos autók egész sorát készül piacra dobni a Toyota, amely korábban elsősorban a hibrid és hidrogénhajtású autókban látta a jövőt.

Éves szinten szerényebb a járműforgalom az utakon, lecsökkent a balesetszám, ezért kevesebb kártérítést fizetnek a biztosítók. Ennek ellenére nem lett kisebb a kgfb díja, sőt, tovább emelkedik. Megkérdeztük a biztosítókat: vajon mivel magyarázzák ezt?