Vezetünk

A hétvége egyik legerősebb fotója egyértelműen az a külföldi rendszámos utánfutó, amelyet csurig pakoltak Simsonokkal.

Nem számít mennyire vagy jó motoros, nem számít mekkora rutinod van és az sem, hogy mekkora teljesítményű a cucc alattad. 50 km/órával is úgy darálja le az aszfalt a fejedről a bőrt, mint egy sajtreszelő.

Igazi csapatmunka volt a ’90-es évek túraautózásának sikerreceptje: a Cosworth a motort, az AMG a felkészítést, míg a Mercedes-Benz a nevet és a tudást adta a 190 E sikereihez.

Egy, sajnos Magyarországon is ismerős szituáció okozta a Tesla Model S villámgyors vesztét.

Ennél már csak az megdöbbentőbb, hogy miért fizettek egymilliárd forintnál is többet.

Sajátos módon oldották meg az újonnan több mint 40 millióért kapható plug-in hibrid Porsche energiaellátását.

Nagyon ígéretes projekt volt az OX99, de hiába a tízezren pörgő motor és versenytechnika, egy gazdasági válság közepén nem érdemes autófejlesztésbe kezdeni. Legalábbis nem ilyenbe.

Hongkong továbbra is az egyedi rendszámok paradicsoma, ahol a legegyszerűbbnek tűnő azonosítókra is úgy csapnak le, mintha nem lenne holnap. A legutóbbi kormányzati aukción még egy Elon Muskra utaló rendszám is elkelt.

Amikor valaki telekjáró, vadászatra, horgászásra alkalmas autót keres, ezt a típust sohasem ajánljuk. Pedig úgy tűnik, teljesen alkalmas a feladatra!

A Petersen Automotive Museum számos szokatlan kiállításnak adott már otthont. Daniel Arsham most megtekinthető munkái egészen más szemszögből értelmezik az automobil fogalmát.

Láttunk már pár meredek próbálkozást a témában, ez azonban mindent visz. Kétperces meló, ahhoz méltó végeredménnyel.

Egy csipet bátorság, egy evőkanál őrültség, egy löket igénytelenség, és bumm, máris rajtad röhög az internet.