Vezetünk

Egy helyi Facebook-csoportban parázs vita alakult ki egy szabálytalannak vélt parkolásról. Már-már költői, mindenkit mosolyra fakasztó posztban reagált a főszereplő.

A sorompót szándékosan kikerülve hajtott a sínekre egy autós, az őrangyalai nem tétlenkedtek, amikor megérkezett a vonat.

A tulajdonos állítása szerint egy gigantikus kátyú tette annyira tönkre a masszív gépet, hogy a vége brutális javítási számla lett.

Megálljt parancsoltak a vállalkozások féktelen luxusautó-vásárlásainak Dél-Koreában. Brutális visszaesést hoztak a megkülönböztető rendszámok.

A Subaru Sagres egy olyan korszakban született, amikor az autóipar még izgalmas kísérletek színtere volt, és több szempontból megjósolta a jövőt.

A magyar utakon még nem láttunk ilyet, de Finnországban van, ahol egyik pillanatról a másikra „átlapozzák” a sebességhatárt, évente akár kétszer is.

Az emberekre nézve is fontos tanulsággal szolgált az a kísérlet, amit a mai napig azokon a patkányokon végeznek, akiket megtanítottak vezetni.

Ilyen egy kivételes eset, amikor jogos a hirtelen megállás az autópályán, az autó lábterében a világ egyik legveszélyesebb kígyója fészkelte be magát

Ha szigorúan a számokat nézzük, a Teslákban utazni a legkevésbé biztonságos. A képlet azonban ennél összetettebb, így emiatt nem lehet a Teslát hibáztatni.

A diszkóból hazafelé tartva aludt el a volán mögött egy nő Szegeden. Az utasa nem kötötte be magát, ezért kirepült az autóból.

A 80-as évek végén már ömlött a keleti blokkba a nyugati technológia, de azért a kormányok sok esetben nem kértek a kemény valutáért kínált megoldásokért.

Sűrű ködbe vezetni olyan, mintha kötéltáncot járnánk: ha egy pillanatra is lankad a figyelem, könnyedén egy gödör alján találhatjuk magunkat.