Magazin

Egyik szimulátor sem lehet jobb a valóságos vezetésnél. De mi van, ha a valóságos vezetés élményét terjesztik ki? Úgy vezettem virtuális térben, hogy közben a valóságban hajtottam, méghozzá az új BMW M2-t!

Folyamatosan változnak az energiaárak, ami már a nyilvános autótöltő pontok árszabásában is visszatükröződik. Ezért is érdemes megfontolni, hogy mit lehet tenni a kedvezőbb és hatékonyabb energiafelhasználásért. Kiváló alternatíva lehet például otthon tölteni az elektromos autót. Sőt, csomagban megvásárolva a szolgáltatást, még több előny is származhat az otthontöltési megoldásból.

Hírturkáló rovatunk a múltba réved, évtizedekre visszamenve nézzük meg az aktuális hónap korabeli híreit. Az időben visszautazva, a mából nézve akadnak igazán érdekes események.

Egy világelső hűtési technikával, alkotásra kész hardverrel és OLED kijelzővel rendelkező laptop, mely produktivitásra termett.

Továbbra is adós a szabályozással a jogalkotó, azonban megszületett az első ítélet a Kúrián egy ittasan rollert vezető férfi ügyében. Korábban ugyan két bíróság is felmentette őt, az igazságszolgáltatás legmagasabb szintje azonban elutasította, hogy megússza egy rendőri ejnye-bejnyével.

Minden korábbinál korszerűbb sebességmérő készülék tesztje indulhat meg a napokban. A több száz millió forintból rendelt új traffipaxokat jövőre állítja hadrendbe a rendőrség.

Ez az 1966-os Trabant 41 évig volt Dezső bácsié, aki most 98 éves. Az 56 éves Trabi ma szinte új állapotnak örvend, ezért elvittük első tulajdonosához, hogy újra találkozhasson a kétüteművel. Forogtak a kameráink, videón a nagy találkozás!

Visszatér Le Mans-ba a Ferrari, újra meghódítanák az endurance-versenyzés legfelsőbb kategóriáját. Élőben láttuk és hallottuk az ehhez épített új versenyautójukat, a 499P-t.

Rendkívüli áremelkedést hozott a mögöttünk álló év a használt elektromos autók piacán, a népszerűbb modellek között általános a 30-80 százalékos drágulás. Ennek ellenére gyorsabban elkapkodják őket a vevők, mint korábban.

Bármilyen autóval neki lehet vágni a Budapest-Bamako ralinak, és néhány indiai úgy döntött, hogy egy Hindustan Ambassador lesz a megfelelő. Még pár nap a rajtig, de az autó itt már van, és kipróbálhattuk!

Harmincnyolc értékesítési ponttal kezdik a kínai márkák a magyar vásárlók meggyőzését versenyképes árakkal a legsűrűbb kategóriákban. A területfoglalásuk részleteit bemutató második cikkünkben meglepetéssel szolgálnak az országigazgatóik: nem csak szabadidő-autókkal támadják majd a piacot a kínaiak.

A svédek nem csak bútorból tudnak praktikus, jó dizájnú, bővíthető darabokat tervezni, hanem elektromos robogóból is. A Cake Makka sportosabb változatát próbáltuk ki

Október 1-ig élnek a hatósági üzemanyagárak, újbóli hosszabbításuk erősen bizonytalan. Az elektromos autózás is megdrágult, de így is menekülőút lehet. Melyik új villanyautó adja a legjobb hatótávot az árához képest?

Néha egész apró dolgokon múlhat, hogy működik-e a féked, vagy nem.

Finn alváz és kínai felépítmény házasságából született ez a mocsárjáró, amiből ez az egyetlen példány létezik az országban

600 napos űrmisszió ihlette a Zenbook 14X OLED Space Editiont, amely ASUS laptopok történetének kulcsfontosságú mérföldköveiről is megemlékezik. Különleges hűtést kapott brutális processzora mellé.

Az új autók egyre drágábbak, de egyre erősebbek is. Mit gondolsz, vajon ma vagy épp régen volt olcsóbb egy-egy lóerő? Mutatjuk, mennyit fizettünk 5, 10 és 25 éve a teljesítményért, de az is kiderül, az adott években melyik volt a legerősebb és leggyengébb, a legolcsóbb és a legdrágább gépkocsi.

Gyula egy „jó állapotú, keveset futott”, szervizkönyvvel és élő garanciával rendelkező használt autót vett, ám gyorsan kiderült, hogy a napfénytető utólag felfedezett hibája a legkisebb gond – a kuplung elromlott, a szervizkönyv hamis volt, így zsebből kellett fizetnie a javítást. Az átvert vásárló perre ment.

Nem lehet elégszer elmondani, hogy az autópályán ácsorogni veszélyes. Két súlyos videó mutatja meg, mennyire az.

Jelentősen visszaeshet az év második felében a Nyugat-Európából behozott használt autók száma, a kereskedők már most állítják: alig van megvehető autó.

Ha keveset fogyasztó autóra vágysz, de se a dízel, se az elektromos nem vonz, akkor is van miből választani. Itt a lista.

Változott a legnépszerűbb modellek sorrendje, és a toplista történetében először egy villanyautó is bekerült az első 20 közé. Érkezett rengeteg Porsche, és egypár igazi érdekesség.

Óriási veszteség érte a Volkswagen-csoportot februárban. 4000 autójuk süllyedt el szállítás közben, most az Atlanti-óceán fenekén fekszenek a hajóval együtt. Ki állja a számlát ilyenkor?

Mivel lehet megfogni valakit, aki új Audik, BMW-k, Mercedesek, Volvók közül válogathat? A Monoron új Lexus-szalont és márkaszervizt nyitó Kovács Autóháznak erre is van válasza.

A villanyautók gyökeresen eltérő technológiával segítik a mindennapi mobilitást, mint a belső égésű motorral szerelt társaik. A lemezek alatt egész más logika szerint működnek, és ez a változás a közlekedés egyéb területeire is hatással van.

Túlságosan új, túlságosan modern, és egyre kevésbé manuális – a technológia által átvett kontroll okán sokakban óriási még a félsz az elektromos autókkal szemben. Pedig valójában közel sem annyira sátáni a helyzet, mint azt sokan gondolják, és ahogy nő az elfogadottságuk, biztosítást és cascót is könnyebben lehet kötni.

Gyors megjelenésének és talán annál is gyorsabb fejlődésének köszönhetően közel sem jelent akkora biztonsági kockázatot villanyautóra váltani, mint pár évvel ezelőtt. Ha mégis bekövetkezne a baj, biztosítás és casco szempontjából sem annyira körülményes már a helyzet.

Évről-évre nő az elektromos autókkal közlekedők száma Magyarországon is, egy friss kutatás szerint pedig a hazai lakosság 16%-a, tehát közel minden 6. magyar váltana tisztán elektromos, vagy plug-in (tölthető) hibrid meghajtású járműre. Most pedig, hogy casco-biztosítás is elérhető ezekre a járművekre, a helyzet még egyszerűbb.

Ő mondta, hogy „a túlkormányozottság az, amikor a navigátor fél, az alulkormányozottság az, amikor én félek”. Ma 75 éves Walter Röhrl, a ralilegenda.

A számbeli aránytalanság mellett az Ukrajnában egymással szemben álló haditechnikai eszközök között is nagy a különbség.

Hét éve velünk van a jelenlegi Suzuki Vitara. Magyarország egyik kedvenc autója ennyi idő alatt a szokásosnál is többször újult meg, elsősorban műszakilag. Végigvettük, hogy fejlődött a szívómotoros modell hibriddé.

Nehéz olyan extrát találni a Homasita polcain ami még nincs benne abban a Citroën 2CV-ben, amelyet volt szerencsénk élőben is megnézni, sőt maga tulajdonos mutatta be nekünk. Készüljetek, ez kemény menet lesz!

Ez történt egy éve az autózás világában: megváltoztatták a műszaki vizsgáztatás egyik fontos sarokpontját, kipróbáltunk egy használt Suzuki SX4-et és elmerültünk az őrült tuningok mocsarában.

Bár rögtön az autó- és repülőgyártás hajnalán felmerült a két közlekedési mód összeházasítása, több mint 100 év fejlesztései, kísérletei sem hozták meg a sikert. Mutatjuk, ma milyen repülő autót vehetünk, ha erre fáj a fogunk, ahogy az is kiderül, itthon használhatnánk-e ilyen járgányt.

Pécsen már az ingyenesség korlátozásának előkészületei zajlanak, Miskolc is elfogadta a saját rendeletmódosítását és Szombathelyen sem a jelenlegi szokást tartják a legzöldebb megoldásnak. Elindult valami, bár a legtöbb megyeszékhelyen még nem akarnak – vagy nem tudnak – különbséget tenni a különféle zöld rendszámos autók között.

Befejeződött a pesti rakpart felújításának újabb üteme, mi pedig megnéztük, milyen lett az új, gyalogosbarát rakpart.