Újautó-teszt

Túl idős volt már a Lexus NX, kellett az alapos frissítés és 2021-re meg is érkezett a tetőtől talpig új generáció. Megszólalásig hasonlít, de nem is változhatott volna ennél jobban, mégsem teljesen jó az irány.

Itt egy BMW, ami bárhonnan nézve úgy néz ki, mint egy BMW. Elöl, hátul, kívül-belül. Mutatós, divatos, menő. Hajthatná hangeres benzinmotor vagy dízel is, de ez a darab itt elektromos. Az eltérő hajtáslánc ellenére az ára is hasonló, mint benzinmotorral. Mi tarthat vissza akkor az elektromos váltástól?

Ritka kombináció, hogy egy BMW úgy legyen rettenetesen erős és veszett gyors, hogy közben cseppet sem sportos. Vezettük a 2,6 tonnás, de 619 lóerős BMW iX M60-at.

Hetekkel az első próbakör után is azt érzem, hogy az új Honda HR-V tud valamit, amire szinte senki más nem figyel a kategóriában, pedig óriási szükség volna rá.

Vajon 2022-ben lehet még 44 lóerővel közlekedni, vagy menthetetlenül eltaposnak ekkora teljesítménnyel a fenekünk alatt?

Úttörő modellként kezdte, mára pedig olyan tömeg veszi körül, hogy szinte elvész benne. Tud ma olyat mutatni a Qashqai, amitől kitűnhet a megannyi szabadidő-autó közül?

A BMW iX volánja mögött el kell felejtenünk a márkához eddig kapcsolt érzéseink nagy részét. Miután ez sikerült, merőben új és nem kevésbé lenyűgöző élmények várnak.

Nem megy többet 160-nál, nem szorít az ülésbe a gyorsulás, nincs benne egy tolatókamera sem alapáron. Az Audi Q4 e-tron kicsit megelőzte a korát, úgy tesz, mintha már csak villanyautók közül lehetne választani.

Több napra elég hideg élelem kell ahhoz, ha az elejétől a végéig el akarunk sétálni, és kis létra, ha beszállni. A RAM 1500 egy guruló épület, be is költöznénk, annyira kényelmes.

Technikája a G29-es BMW-é, belső tere annyira BMW-s, hogy az már kínos. De a Toyota hozzáadott valamit a J29-es Suprához, amitől a kisebbik, négyhengeres motorral is bevésődik.

Az ígéret szép szó és a Ford Mustang Mach-e szája elég nagy ahhoz, hogy döbbenetes számokkal nyűgözzön le minket. A valóság kicsit más.

Míg az MG egyelőre hazai partnereket keres az iparági pletykák szerint, a magyar piacra betörni készülő Dongfengtől már megkaptuk az első tesztautót. A Dongfeng Seres 3 egy elektromos kompakt SUV.