Újautó-teszt

A BMW iX volánja mögött el kell felejtenünk a márkához eddig kapcsolt érzéseink nagy részét. Miután ez sikerült, merőben új és nem kevésbé lenyűgöző élmények várnak.

Nem megy többet 160-nál, nem szorít az ülésbe a gyorsulás, nincs benne egy tolatókamera sem alapáron. Az Audi Q4 e-tron kicsit megelőzte a korát, úgy tesz, mintha már csak villanyautók közül lehetne választani.

Több napra elég hideg élelem kell ahhoz, ha az elejétől a végéig el akarunk sétálni, és kis létra, ha beszállni. A RAM 1500 egy guruló épület, be is költöznénk, annyira kényelmes.

Technikája a G29-es BMW-é, belső tere annyira BMW-s, hogy az már kínos. De a Toyota hozzáadott valamit a J29-es Suprához, amitől a kisebbik, négyhengeres motorral is bevésődik.

Az ígéret szép szó és a Ford Mustang Mach-e szája elég nagy ahhoz, hogy döbbenetes számokkal nyűgözzön le minket. A valóság kicsit más.

Míg az MG egyelőre hazai partnereket keres az iparági pletykák szerint, a magyar piacra betörni készülő Dongfengtől már megkaptuk az első tesztautót. A Dongfeng Seres 3 egy elektromos kompakt SUV.

Olyan most az elektromos MINI Cooper, mint amilyen a márka újraélesztése volt 2000-ben. Újra megtalálta a helyét a világban, és jól áll neki.

Vajon megérett-e a világ arra, hogy egy 2,9 másodperc alatt 100-ra gyorsuló, 2,3 tonnás rakéta részt vegyen a közúti forgalomban?

Könnyű helyzetben lennénk, ha V6-os, vagy sorhatos motor lenne ebben a Jaguar XF-ben. De most egy négyhengeres dízellel kell benne megtalálni a szépet, és az a legmeglepőbb, hogy nem nehéz így is élvezni.

A kis tömeg és a nagy motorteljesítmény megalapozza, a feszes futómű és direkt kormányzás pedig egésszé formázza a vezetési élményt a Hyundai i20 N-ben. Ám a pazar hatáshoz kell még egy tényező.

A Jaguar E-Pace kínálatának csúcsán ma egy konnektorról tölthető hibrid ül 2,2 tonnás tömeggel és 309 lóerővel, háromhengeres benzinmotorral.

Mi adhat nagyobb vezetési élményt, mint egy erős, sportos autó? Ha lenyithatod a tetejét! A szabadság érzése, az utastérben kavargó szél, még mámorosabbá teszi az autózást. A BMW 4-es kabrió pedig beleordítja a világba, autózni jó!