Újautó-teszt

A Mazda filozófiájának lecsupaszított lényegét adja az új CX-5, nincs se dízel, se elektromos ennél a típusnál, csak a jól bevált benzines szívomotor.

Ha valaki szeretne egy olyan autót, ami városban is jól mutat, de offroad terepen sem röhögik ki vele az embert, akkor az Avenger a jó választás.

Megérkezett a Kia K4 Kombi, amely a márka reményei szerint a flottapiac meghatározó szereplője lesz, elődjéhez hasonlóan. Kipróbáltuk.

Kisautóval bővíti kínálatát a BYD Európában. A Magyarországon készülő Dolphin G ritka hajtást kap, így városra szabott mérete ellenére világutazó is lehet.

Annyit drágultak a dízel és a benzines autók, hogy az elektromos Mercedes GLC nem kerül többe, mint belső égésű motorral. Mit tud még a hightech villany SUV?

Elsőként a Vezess tesztelte Magyarországon az új Geely Starray EM-i konnektoros hibridet. Az autó árazása nincs összhangban tudásával, de ez a vevőknek jó hír.

Megérkezett a Honda egyik legendás kétajtós sportkupéjának modern változata, a hatodik generációs Prelude vagány külsővel, és meglepő hajtáslánccal.

A Toyota új elektromos autója neve ellenére nem a benzines vagy hibrid kis kupé elektromos változata, hanem bZ4X villanyautó kupés fenekű, kisebb és olcsóbb verziója. Az viszont igaz, hogy a forma majdnem olyan látványos, mint a C-HR-é.

A franciák nem adják fel a benzines kisautók gyártását, a Renault Clio időtálló stratégiával, hibrid hajtással és csábító külsővel veszi fel a harcos a SUV-k ellen.

Teljes pályás villanyautós letámadásba kezdett a Volkswagen-csoport, előörsnek pedig a Škoda Epiq-et választották. Álcaborítással vezettük a crossovert.

2025-ben a Tesla Model Y volt a legtöbbet eladott villanyautó Magyarországon. Vajon tényleg jobb, mint a riválisok, vagy csak a hájp nagyobb? Teszteltük.

A lehető legizgalmasabb csomaggal próbáltuk az Ioniq 5 frissített verzióját, ami hiába ad temérdek erőt, szerintünk nem ez a legjobb választás.

Apró élményautóként az Alpine A290-nek alig van vetélytársa, de nehezített pályán kellett bizonyítania, téli gumin és a villanyautók bajait felerősítő hidegben.

Jobb, szebb, minőségibb autót faragott a Seat a már jó ideje piacon lévő Ibiza és Arona néven futó kisautóiból. Ráadásul nem is drágák.

Átlagos külső, átlagos technika, megjött az új Nissan Leaf. Mire lesz ez elég a konkurenciaharcban az immár népes mezőnyben?

Az Opel Frontera tízmillió forint alatt hoz szinte mindent, amire alapvetően egy magyar családnak szüksége van, de azért akadnak kompromisszumok is

Eddig Kecskemét volt a CLA Mercedesek gyártóbázisa, de a harmadik generációval ez is megváltozott, akárcsak a hajtáslánc: villanyautóként járt nálunk az új CLA.

Tavaly a benzinest teszteltük a hazai piacra frissen belépő kínai autógyártótól, ezúttal az elektromos Omoda 5 EV járt a Vezessnél. Mit tud a kínai villanyautó?

Még a legjobbaknak is lehet rossz napjuk. A Mazda CX-60 PHEV változata a sok befektetett munka dacára sem állt még össze tökéletesre.

Látszólag egyszerű szabadidő-autónak tűnik a Toyota Land Cruiser legújabb generációja, pedig a menő forma alatt egy igazi, elpusztíthatatlan terepjáró rejtőzik

Soká tartott, míg az autógyártók rájöttek, hogy nem izmos elektromos szörnyekre van szükség, hanem olcsó, takarékos kisautókra. Mint amilyen a Hyundai Inster.

Lehetnek kevésbé tetsző megoldások, de amikor vezeted, a Porsche 911 lesöpör minden kérdést és feltámad benned a birtoklási vágy. Még ha hibrid is.

Nemcsak szebb, hanem sokkal civilizáltabb, okosabb is lett a modellfrissítés után a négykerék-kormányzással is kérhető Renault Austral

Nagy fék, nagy szárny, nagy kerék, erős motor – limitált szériával búcsúzik a Toyota Supra. Versenypályán próbáltuk ki a méregdrága különlegességet.

Aki szerint az összes modern autó ugyanúgy néz ki, azért is téved, mert kihagyja a merítésből a Kia EV3-at.Pont jó méretével és akkukapacitásával ígéretes autó.

Kis motor, kis akkumulátor, kis kasztni. Ilyen alapokkal milyen egy villanyautó? A Hyundai új modellje, az Inster megadja a választ a kérdésre.

A nagy elektromos Skoda frissített változatát Csehországban, temérdek másik Skoda között próbáltuk ki élesben. Tágas, csendes, kényelmes, mint az eredeti modell, az arca viszont nagyon megváltozott.

A BMW X3 negyedik generációjának közel 400 lóerős csúcsmodelljén nehéz fogást találni, ilyen a sportszakosztály kitűnő éltanulója

Ebben a kategóriában a Cupra Tavascan a legegyedibb, stílusát tekintve a legmarkánsabb villanyautó, ami ráadásul még sportos is akar lenni.

Ebben a kategóriában a Cupra Tavascan a legegyedibb, stílusát tekintve a legmarkánsabb villanyautó, ami ráadásul még sportos is akar lenni.

Finom frissítést kapott a 2021-ben bemutatott második generációs Opel Mokka, amely már a mild és valódi hibrid között egyensúlyozó hajtást kapott

Finom frissítést kapott a 2021-ben bemutatott második generációs Opel Mokka, amely már a mild és valódi hibrid között egyensúlyozó hajtást kapott

Igen rövid idő alatt nagyon sok modelljét megújította a Citroën. A Daciához közelebbi pozíciót kereső márka a C3 Aircross utódát jóval nagyobbra építette, hétszemélyest is gyárt belőle és lenyomta az árát. Mit tud az olcsónak ígérkező családi autó?

Igen rövid idő alatt nagyon sok modelljét megújította a Citroën. A Daciához közelebbi pozíciót kereső márka a C3 Aircross utódát jóval nagyobbra építette, hétszemélyest is gyárt belőle és lenyomta az árát. Mit tud az olcsónak ígérkező családi autó?

A Citroën C3 pont olyan, mint amilyennek elképzeled. Vidám, kényelmes, szerethető városi kisautó. Apró motorjával is fürgén mozog.

A Peugeot 3008 harmadik generációját az elektromos hajtásra hegyezték ki, de az eladásokat vélhetően mégis a mild hibrid fogja termelni 1,2 literes benzinessel