Vezetünk

A vizes úton csúszhatott meg az a sofőr, aki Audijával az uszódi temető kerítésének, aztán a mögötte található síroknak ütközött. A rendszámtáblákkal együtt fogta menekülőre, de valószínű, hogy hiába.

Az óraátállítást követő hetekben autósként is hozzá kell szokni néhány dologhoz, szóval ezekre érdemes figyelni ilyenkor.

Amióta az utakról eltűnt, sokat nem igazán lehetett tudni a világhírű, magyar építésű Lada-limuzinról. Nemrégiben azonban elköltözött, így azt is tudni pontosan, hol található most Budapesten.

Nem lennénk annak a tulajdonosnak a helyében, aki múlt hét csütörtökön egy nagyjából 60 éves, akkor is alacsony darabszámban gyártott Ferrarit tört meg.

Kalandosra sikerült egy thaiföldi házaspár útja, a férfi ugyanis már jóval odébb volt, amikor ráeszmélt, hogy a felesége nincs vele az autóban.

Így szült iszonyú megoldást a jó szomszédi viszony: úgy ment el a szomszédja helyett a forgalmi vizsgára egy ukrán férfi, hogy még arra sem emlékezett, mikor született – mármint a szomszédja.

Meglepően kevés kilométerrel került elő egy poros pajtából a húsz éve magára hagyott DeLorean DMC-12.

Az autógyártók sok esetben hely-, és súlytakarékos mankókerékkel szerelik fel autóikat, amiről nem árt tudni egy-két dolgot a járművezetőknek.

Oké, gyorsnak gyors a Mustang, de repülni nem kellett volna vele. Ezt egy amerikai autós most a maga kárán tanulhatta meg.

Ennél zöldebb üzenetet magyar rendszám aligha közvetíthetne, mint amit a Vezess olvasója egy Tesla Model Y-on vett észre a Gellért-hegynél.

Eddig eredménytelen egy beteg angliai nő harca a környékbeli egyetem tilosban parkoló diákjaival szemben. Miközben több tanulóval is vitatkozott már, a helyzetet az sem segíti, hogy egyre többen költöznek el a környékről.

A szavát sem tartotta az az autós, aki balesetet okozott Lengyelországban. Habár a károsulttal megbeszélték, hogy félreállnak, az első adandó alkalommal elhúzta a csíkot, pedig számottevő mértékű az általa okozott kár.