Tulajdonosa igencsak borsos árat fizetett érte. De megérte?
A szabályváltozások ugyan megakadályozták Le Mans-i bemutatkozását, így is szép múltat kanyarítottak ennek a Ford GT40-nek. Akár milliárdos összegért is gazdára találhat – mi lett volna, ha még versenyez is?!
Ez a módszer már inkább a „ne próbáld ki otthon” kategória.
Ősszel kezdik forgalmazni Japánban – Európában várhatóan később – a Toyota új sportkocsiját, a GR 86-ost, de aki szeretné, egyből egyedivé is teheti. Az AE86-os legendás ősre hajazó, GT 86 néven feltámasztott modell második generációjához máris több cég kínál kiegészítőket.
Mintha nem is lenne természetesebb dolog a világon, úgy húzzák el a Dodge-dzsal a 63 tonnás faszállító csőrös kamiont.
Használhatatlanná vált egy georgiai felüljáró, miután felemelt platóval egy dömper nekiütközött. El is tolta a szerkezetet, amit le kell bontani.
Hiába éljük a brutális gyorsulásra képes Teslák korát, ez az Audi még mindig a belsőégésű motorok javára billenti a versenyt.
Az elektromos kapcsolószekrényre pingált felirat teljesen jogos, az üzenet tuti célba ér, nem lehet félreérteni.
Itt a ritka alkalom arra, hogy valaki lecsapjon arra a Mercedesre, mely egyrészt még a DTM szebb korszakaiból származik, de az eredeti tulajdonosa és az általa az asztalra lerakott eredmények is közrejátszhatnak egy borsos vételár megállapításában.
Egy igazi ikon, még annak is beugrik, miben szerepelt, aki sosem látta a sorozatot. A Miami Vice Testarossája pedig pont Miamiban lesz kiállítva.
A traktorhúzó versenyek élménye a hazai közönség számára sem ismeretlen, de ilyen szemszögből csak maguk a pilóták élik át a több ezer lóerő közelségét.
Egy fehér Ford Fiesta kapott lángra vasárnap Budapesten, nem messze a Puskás Ferenc Stadiontól és a Papp László Sportarénától.
Ha van olyan helyzet, amikor nem képes kivárni egy férfi, hogy időben meghozza a futár a megrendelt tv-t, az az Európa-bajnokság. Ha pedig csak egy Ferrari van kéznél, akkor jön a finesz.
Világhírű volt egykor ez a Ford Escort, méghozzá első tulaja, Diana Hercegnő miatt. Ajándékba kapta Károly hercegtől, de 20 éve nem is lehetett tudni, hogy az autó létezik-e még, most előkerült.
Kiürítették azt a műhelyt, ahol Gerry Wiegert az álmát építette. Mély nyomot hagyott a Vector a történelemben, mégis gátlások nélkül dobták szemétre az egész hagyatékot.
A gyalogosok biztonsága érdekében baleset-megelőzési ellenőrzést tartott a rendőrség, a „Zebra terv” eredményeiről itt az első videó.
Láttunk már pár sörcsappal felszerelt autót, de ez a Trabant jelenti a csúcsot, igazi látványosság, de nincs túljátszva, igaz, annak aki egy ilyet szeretne, mélyen a zsebébe kell nyúlnia.
Lehet, hogy feltámad még az Alfa Romeo, de ilyen autót már nem fognak építeni soha többé.
Az egykori román diktátor flottájából rendszerint kerülnek kalapács alá különböző járművek, most limuzinját és magángépét árverezték el.
Eredeti ára 500 000 dollárnál indult, ma, három évesen közel a dupláját fizetné ki érte egy vevő. A Ford GT ritka játékszer, pláne ezzel a színnel, elég letaglózó, hogy mennyit ér.
Három legendás német sportkombi, három különböző hajtáslánc a benzinmotoros technológia legszebb éveiből. Melyik a gyorsabb?
Itt egy bő 1 perces akciójelent a Fekete Özvegyből, amelyet Budapesten forgattak. Elég izgalmasnak ígérkezik a film és nagyon jó látni fővárosunkat a mozivásznon.
A három gyermek kint játszott, amikor úgy érezték, hogy nagyon jó móka lesz összekarcolni néhány autót.
Belső égésű motorból így lesz robbanómotor, igaz, csak egyszer, a V6-os blokk nem vette jó néven az 50 ezres fordulatot, és apró darabokra robbant.
Végre egy orosz cég igazán ráérzett a digitális műszeregységekben rejlő potenciálra. Miért ne idézhetné meg egy ilyen képernyő régi, legendás típusok műszereit?
Újabb érdekes támadó eszközzel bővült a dühös autósok fegyvertára.
A Toyota C-HR kétség kívül egy sportos, kompakt SUV, aminek még jól is állhatna egy kicsi optikai tuning, de ez a tulajdonos sokat akart, mint a szarka.
A Ferrari 812 GTS sofőrje elfelejtette behúzni a kéziféket, kínos vége lett.
Dél-Afrikában pénzszállító autót vezetni tényleg közvetlen életveszély, nem az unalomba halnak bele ott a sofőrök.
Tavaly év végi megszűnésének hatására az egekbe szöktek egy ausztrál autógyártó korábbi modelljeinek az árai. Egy 2017-es példányért például jelentős árcsökkentés után kérnek még mindig több mint 170 millió forintnyi ausztrál dollárt.
A Dacia Springről tudjuk hogy villanyautós szinten nagyon olcsó, puritán, és alacsony teljesítménye miatt lomhán gyorsul. De mi a helyzet a kanyarokkal?
Ebből a videóból is kiderül, hogy bizony a víz az úr és brutális erőket képes megmozgatni, ha elszabadul.
A környezettudatos közlekedés jelképét nagyon furcsa ilyen célgépként látni, ez a Toyota Prius+ már nem az alacsony fogyasztásról és a jámbor óvodajáratokról szól.
A többszörös Forma-1-es nagydíjgyőztes nem volt rest meghajtani a McLaren új, hibrid szupersportkocsiját.
Fedélzeti kamera rögzítette, hogy gyerek vezetett munkagépet Dabasnál.
Az amerikai kormánynak is megvoltak a saját megszorításaik és lehetetlen szabályaik a gyártók felé a múltban. A 70-es években hozott szabályok szomorú autókat szültek, felértékelődtek a tuningműhelyek.
