Vezetünk

Lehet, hogy feltámad még az Alfa Romeo, de ilyen autót már nem fognak építeni soha többé.

Az egykori román diktátor flottájából rendszerint kerülnek kalapács alá különböző járművek, most limuzinját és magángépét árverezték el.

Eredeti ára 500 000 dollárnál indult, ma, három évesen közel a dupláját fizetné ki érte egy vevő. A Ford GT ritka játékszer, pláne ezzel a színnel, elég letaglózó, hogy mennyit ér.

Három legendás német sportkombi, három különböző hajtáslánc a benzinmotoros technológia legszebb éveiből. Melyik a gyorsabb?

Itt egy bő 1 perces akciójelent a Fekete Özvegyből, amelyet Budapesten forgattak. Elég izgalmasnak ígérkezik a film és nagyon jó látni fővárosunkat a mozivásznon.

A három gyermek kint játszott, amikor úgy érezték, hogy nagyon jó móka lesz összekarcolni néhány autót.

Belső égésű motorból így lesz robbanómotor, igaz, csak egyszer, a V6-os blokk nem vette jó néven az 50 ezres fordulatot, és apró darabokra robbant.

Végre egy orosz cég igazán ráérzett a digitális műszeregységekben rejlő potenciálra. Miért ne idézhetné meg egy ilyen képernyő régi, legendás típusok műszereit?

Újabb érdekes támadó eszközzel bővült a dühös autósok fegyvertára.

A Toyota C-HR kétség kívül egy sportos, kompakt SUV, aminek még jól is állhatna egy kicsi optikai tuning, de ez a tulajdonos sokat akart, mint a szarka.

A Ferrari 812 GTS sofőrje elfelejtette behúzni a kéziféket, kínos vége lett.

Dél-Afrikában pénzszállító autót vezetni tényleg közvetlen életveszély, nem az unalomba halnak bele ott a sofőrök.