Magazin

Eltartott néhány évig, de végül megtaláltuk, ráadásul ott, ahol nem is gondoltuk volna. Így bővült a szerkesztőségi autóflotta egy kurkumasárga, világos belsős Volkswagen Arteonnal, amely rögtön a hazaútra tartogatott egy meglepetést.

Sokba kerül hidrogént tankolni ebbe az eredetileg dízelmotoros furgonba, de működik a dolog. Kipróbáltuk a hidrogénhajtású Citroën Jumpert

Olyan életkorban vagyunk, amikor fiatal családjaink vannak, és néhány hasonló helyzetben lévő baráttal már egy ideje keressük a megfelelő megoldást az otthon berendezéséhez. Tanácsokat adunk egymásnak és ajánlásokat, tapasztalatokat cserélünk, de egy közös dolog folyamatosan ismétlődik: nem lényeges, hogy lakásfelújításról vagy építkezésről van szó – mindannyian ugyanazzal a problémával szembesülünk: hogyan találhatunk megbízható, minőségi mestereket, szakembereket? Szerencsére, most már lehetőség van arra, hogy mestereket találjunk, és ezt oly módon tegyük, amely évekig elképzelhetetlen volt.

Az időben visszautazva, a mából nézve akadnak igazán érdekes események. Hírturkáló rovatunk a múltba réved, évtizedekre visszamenve nézzük meg az aktuális hónap korabeli híreit.

Ebben a mindenek felett álló ligában nem sorakoznak egyszerre startvonalra a versenyzők, nem alszik el a piros lámpa, és nem robban előre egyszerre tucatnyi hipersportkocsi. Az így-úgy mért sebességadatok azonban szédítőek, és egészen biztos, hogy a cikkünkben találkozol a ma létező leggyorsabbal.

Füstölgő kerekekkel, vagy brutális tapadással rajtolnál? A BMW M3 mindkettőt tudja, és az első kombi modellbe már belefér az egész család is. Ez egy brutális sportautó barátságos külsőben. Ahogy megy, ahogy szól az libabőröztető. Megkergettük az 510 lovas sportmodellt!

Mintegy öttucatnyi sérülés köthető ahhoz a kerékpársávhoz, amit alig több mint egy éve adtak át az Egyesült Királyságban. A helyiek annak eltüntetését kérik, azonban a kívánságuk egyelőre süket fülekre talált.

Jön Magyarország legnagyobb nemzetközi gépjárműtechnológiai rendezvénye!

A belsőégésű autókat is kizöldítené a világ ötödik legnagyobb autógyártója. A Stellantis már teszteli az új üzemanyagot.

Számokkal mutatta be az Európai Autógyártók Szövetsége, hogy miért is nem vesznek az egyes országok lakói villanyautót. Megoldási javaslatuk is van.

Budapest rengeteg olyan kisebb nagyobb trükköt vehetne át más országoktól, városoktól, amik ott már beváltak. De vajon nálunk is működnének? Segíts eldönteni!

Használtautó-vásárlás esetén miért érdemes megnézni alaposan a kocsit? Az ügyészség megadja a választ.