Újautó-teszt

25 évvel ezelőtt igazi vadállat volt az első Audi RS4, most megidézték és nem is lehetne szebb. Megkergettük a német Autobahnon a sárga vadászgépet!

Az egész új autó piacnak szüksége volt már egy annyira friss és mégis ismerős autóra, mint az új Renault 5. Véged van, ha meglátod élőben.

Nagyjából nyolc évig húzta a Skoda legnagyobb szabadidő-autója a Kodiaq, míg tavaly befutott a második generáció. Dízelmotorral és 4×4-es hajtással próbáltuk.

Home office? Felejtsd el! A Ford Ranger platós kisteherautója olyan menő, komfortos munkahely, amibe örömmel ülhetsz be minden nap.

Nehéz időket élnek Európában az elektromos autók, de a Volkswagen abban bízik, hogy az ő újdonságaik meggyőzik a vevőket. Érkezik az ID.7-ből a 340 lóerős sportmodell és a nagyobb akkus, jobb hatótávú Pro S, amelyeket nemrég vezettünk.

A 2019-ben bemutatott Škoda Kamiq jelenleg a márka legjobban fogyó SUV-ja. Megnéztük, miben és mennyivel lett jobb a ráncfelvarrás után.

Fékezett habzású sportváltozat született az MG4-ből. Az MG4 XPower pokolian gyorsul és sokkal drágább autókat is képes megkúpolni, de a sportosítás kicsit sem következetes. A legtöbb tulajdonságában béketűrő kompakt villanyautó maradt.

Az Audi Q8 ráncfelvarrása apróságokban mutatkozik meg, az autó továbbra is luxusbálna és a német gyártó egyik legfeltűnőbb modellje.

Súlyos titoktartási kötelezettség mellett nézhettük meg a Škoda legújabb elektromos autóját és próbálhattuk ki annak álcázott változatát hónapokkal a hivatalos bemutató előtt.

A legnépszerűbb Range Rover megkapta az utolsó frissítési csomagot, és modern fedélzeti rendszerrel próbál lépést tartani a konkurenciával

Turbós háromhengeresek helyett a Mazda3 alapverziója 2,5 literes szívómotort kap. Ilyen nyitással a csúcsmodell motorja sem lehet hétköznapi. Nem is átlagos autó a tesztelt Mazda3 e-Skyactiv X.

Hagyományos értékeket és modern technológia keveredik az új Volkswagen Passatban. Előbbit nagyon tudja, utóbbibnál lesz még min dolgozni Wolsburgban.