Újautó-teszt

Technikája a G29-es BMW-é, belső tere annyira BMW-s, hogy az már kínos. De a Toyota hozzáadott valamit a J29-es Suprához, amitől a kisebbik, négyhengeres motorral is bevésődik.

Az ígéret szép szó és a Ford Mustang Mach-e szája elég nagy ahhoz, hogy döbbenetes számokkal nyűgözzön le minket. A valóság kicsit más.

Míg az MG egyelőre hazai partnereket keres az iparági pletykák szerint, a magyar piacra betörni készülő Dongfengtől már megkaptuk az első tesztautót. A Dongfeng Seres 3 egy elektromos kompakt SUV.

Olyan most az elektromos MINI Cooper, mint amilyen a márka újraélesztése volt 2000-ben. Újra megtalálta a helyét a világban, és jól áll neki.

Vajon megérett-e a világ arra, hogy egy 2,9 másodperc alatt 100-ra gyorsuló, 2,3 tonnás rakéta részt vegyen a közúti forgalomban?

Könnyű helyzetben lennénk, ha V6-os, vagy sorhatos motor lenne ebben a Jaguar XF-ben. De most egy négyhengeres dízellel kell benne megtalálni a szépet, és az a legmeglepőbb, hogy nem nehéz így is élvezni.

A kis tömeg és a nagy motorteljesítmény megalapozza, a feszes futómű és direkt kormányzás pedig egésszé formázza a vezetési élményt a Hyundai i20 N-ben. Ám a pazar hatáshoz kell még egy tényező.

A Jaguar E-Pace kínálatának csúcsán ma egy konnektorról tölthető hibrid ül 2,2 tonnás tömeggel és 309 lóerővel, háromhengeres benzinmotorral.

Mi adhat nagyobb vezetési élményt, mint egy erős, sportos autó? Ha lenyithatod a tetejét! A szabadság érzése, az utastérben kavargó szél, még mámorosabbá teszi az autózást. A BMW 4-es kabrió pedig beleordítja a világba, autózni jó!

Bemutatkozott Magyarországon az új Nissan Qashqai. Hibrid és elektromos hajtáslánccal, prémiummegoldásokkal győzné meg a vevőket a márka.

Nemcsak születési dátum szerint lesz lassan nagykorú a Dacia Logan, hanem ránézésre, műszakilag is. Kipróbáltuk, mit tud a benzin/LPG kettős üzemű Logan.

Megérkezett a villanyautó, amit 3 perc alatt lehet megtankolni és 666 kilométert is elmegy ennyivel. A bökkenő csak annyi, hogy hidrogén kell bele.