Újautó-teszt

Home office? Felejtsd el! A Ford Ranger platós kisteherautója olyan menő, komfortos munkahely, amibe örömmel ülhetsz be minden nap.

Nehéz időket élnek Európában az elektromos autók, de a Volkswagen abban bízik, hogy az ő újdonságaik meggyőzik a vevőket. Érkezik az ID.7-ből a 340 lóerős sportmodell és a nagyobb akkus, jobb hatótávú Pro S, amelyeket nemrég vezettünk.

A 2019-ben bemutatott Škoda Kamiq jelenleg a márka legjobban fogyó SUV-ja. Megnéztük, miben és mennyivel lett jobb a ráncfelvarrás után.

Fékezett habzású sportváltozat született az MG4-ből. Az MG4 XPower pokolian gyorsul és sokkal drágább autókat is képes megkúpolni, de a sportosítás kicsit sem következetes. A legtöbb tulajdonságában béketűrő kompakt villanyautó maradt.

Az Audi Q8 ráncfelvarrása apróságokban mutatkozik meg, az autó továbbra is luxusbálna és a német gyártó egyik legfeltűnőbb modellje.

Súlyos titoktartási kötelezettség mellett nézhettük meg a Škoda legújabb elektromos autóját és próbálhattuk ki annak álcázott változatát hónapokkal a hivatalos bemutató előtt.

A legnépszerűbb Range Rover megkapta az utolsó frissítési csomagot, és modern fedélzeti rendszerrel próbál lépést tartani a konkurenciával

Turbós háromhengeresek helyett a Mazda3 alapverziója 2,5 literes szívómotort kap. Ilyen nyitással a csúcsmodell motorja sem lehet hétköznapi. Nem is átlagos autó a tesztelt Mazda3 e-Skyactiv X.

Hagyományos értékeket és modern technológia keveredik az új Volkswagen Passatban. Előbbit nagyon tudja, utóbbibnál lesz még min dolgozni Wolsburgban.

Vége a dízel és a benzines Renault Scénic-nek, a jövő a villanymotorra és 4-5 mázsás akkumulátorra váltó Scenic E-Teché. Új korszakba lép a kompakt családi autó, aminek bőven vannak kockázatai. Ezért is voltunk annyira kíváncsiak az elektromos családi autóra.

Fanyaloghatnak a puristák, mert az eddig is maxinak mondható MINI még nagyobb, erősebb és nehezebb lett a modellváltással. Magyar utakon vezettük az új Countryman alapverzióját és a JCW sportmodellt, hogy kiderüljön, mit tud a kompakt SUV harmadik generációja?

Egyre ritkább a valódi kézifékes, hátsó dobfékes, gombnyomás helyett a slusszkulcs elfordítására induló kiskocsi a tesztautók között. A modellfrissítés utáni Opel Corsa fogadtatásán sok múlik az Opelnél.